Австралия
Азербайджан
Алжир
Андорра
Аргентина
Армения
Беларусь
Болгария
Бразилия
Бутан
Великобритания
Венгрия
Венесуэла
Гватемала
Германия
Гондурас
Грузия
Индия
Индонезия
Иран
Ирландия
Исландия
Испания
Италия
Камбоджа
Канада
Кино
Китай
Коста-Рика
Лаос
Латвия
Малайзия
Марокко
Мексика
Монголия
Мьянма
Непал
Никарагуа
Норвегия
Оман
Пакистан
Панама
Перу
Польша
Португалия
Россия
Румыния
Словения
США
Таиланд
Тунис
Турция
Финляндия
Франция
Чили
Швеция
Эстония

Индия

Сентябрь- месяц выхода второго фильма кругосветки «Мир наш»

НИКОГДА я еще не делал такого большого фильма! Идет пятый месяц монтажа, но надеюсь оно того стоит) В этом фильма из Паттаи мы поедем на Кавказ. Через Таиланд, Мьянму (Бирму), сумасшедшую Индию, опасный Пакистан, закрытый Иран и дружественный Азербайджан.
Получается три разных формата фильма.

Так 4 месяца
Читать далее
5. Лучшие фото Индии

Наша экспедиция пересекла всю Индию с Востока на Запад. Мы заехали со стороны Бирмы через штат Манипур, а выезжали уже через Пенджаб в Пакистан. Разумеется мы не забыли сделать полноценный заезд в Джамму и Кашмир, проехав заснеженные Гималаи. Три недели ярких, незабываемых впечатлений.

Lida-386
Читать далее
За рулем в Индии. Часть 6 — Лех, мусульманский Каргил, мы завалены снегом, гонка в Пакистан

Спустя несколько тяжелых дней на сумасшедших высотах (местами более 5000 м. над уровнем моря), жуткого холода (с+40 мы попали в -10 С), мы наконец-то в Лехе, столице региона Ладакх. Тут мы сможем отдохнуть, отремонтировать машины и рвануть дальше - в Пакистан.

За нами несколько километров пробка.Мы все ночевали на этом перевале
Читать далее
За рулем в Индии.Часть 5 — Джамму и Кашмир, дорога по краю пропасти, от +40 до -10, самый высокий перевал

Новости медленно и верно делают свое дело. Если постоянно повторять одно и тоже, то волей неволей в наших головах по кирпичику складываются устойчивые образы. Сколько я себя помню, «Джамму и Кашмир» в новостных лентах всегда идет в связке со словами: «война», «обстрелы», «конфликт», «обострение», «Пакистан». К сожалению, с момента раздела Индии в 1947 году штат раздирают конфликты между Индией и Пакистаном. Было даже несколько войн. Последняя из них, Каргильская в 1999 году. В результате военных действий около 60 % территории бывшего княжества Джамму и Кашмир контролирует Индия, 30% спорной территории отошло Пакистану, там образованы штаты Азад Кашмир и Северная Провинция. Китай оккупировал 10 % территории региона в 1962 году, построив сквозную дорогу через высокогорную область Аксай-Чин, ее мы проезжали в 2013 году. Это тоже спровоцировало военный конфликт 1962 года между Индией и Китаем. Население штата смешанное, около 60% мусульман и 30% индуистов. Если учитывать, что обе стороны конфликта являются ядерными державами, то становится понятно, насколько все серьезно.

Езда прямо по краю
Читать далее
За рулем в Индии.Часть 4 — Дели: опять хаос, ремонт по индийски, Дед Мороз с нами

Долгая дорога в Дели

Наш график последнюю неделю очень плотный. Нам приходится проезжать приличные расстояния, по несколько сотен километров в день. Поэтому стартуем мы в 5 утра, а приезжаем иногда заполночь. Но именно дороги Индии и небольшие городки дают хорошую картину страны изнутри.

В Агру мы попали в пятницу, единственный день когда Тадж-Махал закрыт. Поэтому, посмотрели на него издали.

Старый Дели это конечно же кошмар для европейца
Читать далее
За рулем в Индии.Часть 3 — пробка со слоном, адский Варанаси, долгая дорога в Дели

Немного о слонах
Проехав "чайные" штат Ассам и высокогорный Дарджилинг мы путешествуем за рулем дальше. Направляемся в центр Индии. На одной из небольших дорог Западной Бенгалии мы попадаем в немного странную пробку. Видно, что кто-то медленно едет, собирая за собой вполне приличную очередь. Вскоре выясняется, что виной всему… слон!

Упс...мы уперлись в слона
Читать далее
За рулем в Индии. Часть 2 — навигация, про чай, поезд на Дарджилинг

Навигация

Индия – вторая по населению страна мира, количество граждан больше миллиарда. Территория страны заселена очень плотно, за исключением высокогорных районов. Мы движемся через штаты Наголенд, Манипур, Ассам в Западную Бенгалию. Нам нужно не заплутать в этом лабиринте. Любая остановка и сразу толпы.

Впервые в жизни вижу как растет чай
Читать далее
За рулем в Индии. Часть 1 — первые впечатления

«За рулем? В Индию?»- удивлялись наши знакомые. Мы очень трепетно и долго готовились к Индии, стране необычной и ни на что не похожей. Не проехать по ней по было бы просто кощунством, хотелось захватить все самое интересное. Маршрут был выбран с Востока на Запад с заездом в горный Дарджилинг, через ряд интересных мест до Агры, а потом до Дели. После столицы мы должны направиться на север, подняться высоко в Гималаи, в неспокойный штат Джамму и Кашмир и, выписывав дугу, опуститься на юг до города Амритсар. Здесь главный (а для иностранцев единственный) погранпереход из Индии в Пакистан. Все бывавшие в Индии друзья беспокоились прежде всего о дорожном движении. Мы же чувствовали себя спокойно, нам казалось, что после Китая и сумасшедшего муравейника во вьетнамском Хошимине нас вряд ли что-то сможет удивить, но мы сильно заблуждались. То, что мы увидели за рулем на дорогах в Индии было совершенно невообразимым!

Скоро это станет обыденностью
Читать далее
Итоги первых двух этапов кругосветки

Подводим итоги первых двух этапов кругосветки. Это было просто потрясающе! Мы проехали 10 стран: Россию, Монголию, Китай, Лаос, Таиланд, Мьянму, Индию, Пакистан, Иран, Азербайджан.
Осознание того, где мы были приходит не сразу, даже не в поездке. Уже позже, глядя на карту, фотографии и видео, понимаешь, как это было необычно, далеко и прекрасно. Невероятные впечатления которые дают тебе осознание того что ты ЖИВЕШЬ, познаешь мир и наслаждаешься красотой и гармонией всего увиденного.
Немного статистики по первым двум этапам:
• Продолжительность 110 дней
• Пробег 30776 км.
• Высоты: от -154 м. до 5377 м. над уровнем моря
• Температуры от -10 до +48 С

Первые два этапа в масштабе планеты. 30776 км. за рулем )
Читать далее
Лех-Манальское шоссе: сложно, невероятно высоко, фантастически красиво

После долгой равнинной части Индии, мы наконец отправляемся в Гималаи. От поселка Манали до Леха чуть менее 500 км. Мы планировали преодолеть этот маршрут за 2 дня, но в реальности вышло иначе. Дорога оказалась одной из самых сложных, серьезных и опасных в нашем путешествии. Сложностей на Лех-Манальском шоссе оказалось несколько.

Лучше гор могут быть только горы
Читать далее
×