Австралия
Азербайджан
Алжир
Андорра
Аргентина
Армения
Беларусь
Болгария
Бразилия
Бутан
Великобритания
Венгрия
Венесуэла
Гватемала
Германия
Гондурас
Грузия
Индия
Индонезия
Иран
Ирландия
Исландия
Испания
Италия
Камбоджа
Канада
Кино
Китай
Коста-Рика
Лаос
Латвия
Малайзия
Марокко
Мексика
Монголия
Мьянма
Непал
Никарагуа
Норвегия
Пакистан
Панама
Перу
Польша
Португалия
Россия
Румыния
Словения
США
Таиланд
Тунис
Турция
Финляндия
Франция
Чили
Швеция
Эстония

Индия

Сентябрь- месяц выхода второго фильма кругосветки «Мир наш»

НИКОГДА я еще не делал такого большого фильма! Идет пятый месяц монтажа, но надеюсь оно того стоит) В этом фильма из Паттаи мы поедем на Кавказ. Через Таиланд, Мьянму (Бирму), сумасшедшую Индию, опасный Пакистан, закрытый Иран и дружественный Азербайджан.
Получается три разных формата фильма.

Так 4 месяца
Читать далее
5. Лучшие фото Индии

Наша экспедиция пересекла всю Индию с Востока на Запад. Мы заехали со стороны Бирмы через штат Манипур, а выезжали уже через Пенджаб в Пакистан. Разумеется мы не забыли сделать полноценный заезд в Джамму и Кашмир, проехав заснеженные Гималаи. Три недели ярких, незабываемых впечатлений.

Lida-386
Читать далее
За рулем в Индии. Часть 6 — Лех, мусульманский Каргил, мы завалены снегом, гонка в Пакистан

Спустя несколько тяжелых дней на сумасшедших высотах (местами более 5000 м. над уровнем моря), жуткого холода (с+40 мы попали в -10 С), мы наконец-то в Лехе, столице региона Ладакх. Тут мы сможем отдохнуть, отремонтировать машины и рвануть дальше - в Пакистан.

За нами несколько километров пробка.Мы все ночевали на этом перевале
Читать далее
За рулем в Индии.Часть 5 — Джамму и Кашмир, дорога по краю пропасти, от +40 до -10, самый высокий перевал

Новости медленно и верно делают свое дело. Если постоянно повторять одно и тоже, то волей неволей в наших головах по кирпичику складываются устойчивые образы. Сколько я себя помню, «Джамму и Кашмир» в новостных лентах всегда идет в связке со словами: «война», «обстрелы», «конфликт», «обострение», «Пакистан». К сожалению, с момента раздела Индии в 1947 году штат раздирают конфликты между Индией и Пакистаном. Было даже несколько войн. Последняя из них, Каргильская в 1999 году. В результате военных действий около 60 % территории бывшего княжества Джамму и Кашмир контролирует Индия, 30% спорной территории отошло Пакистану, там образованы штаты Азад Кашмир и Северная Провинция. Китай оккупировал 10 % территории региона в 1962 году, построив сквозную дорогу через высокогорную область Аксай-Чин, ее мы проезжали в 2013 году. Это тоже спровоцировало военный конфликт 1962 года между Индией и Китаем. Население штата смешанное, около 60% мусульман и 30% индуистов. Если учитывать, что обе стороны конфликта являются ядерными державами, то становится понятно, насколько все серьезно.

Езда прямо по краю
Читать далее
За рулем в Индии.Часть 4 — Дели: опять хаос, ремонт по индийски, Дед Мороз с нами

Долгая дорога в Дели

Наш график последнюю неделю очень плотный. Нам приходится проезжать приличные расстояния, по несколько сотен километров в день. Поэтому стартуем мы в 5 утра, а приезжаем иногда заполночь. Но именно дороги Индии и небольшие городки дают хорошую картину страны изнутри.

В Агру мы попали в пятницу, единственный день когда Тадж-Махал закрыт. Поэтому, посмотрели на него издали.

Старый Дели это конечно же кошмар для европейца
Читать далее
За рулем в Индии.Часть 3 — пробка со слоном, адский Варанаси, долгая дорога в Дели

Немного о слонах
Проехав "чайные" штат Ассам и высокогорный Дарджилинг мы путешествуем за рулем дальше. Направляемся в центр Индии. На одной из небольших дорог Западной Бенгалии мы попадаем в немного странную пробку. Видно, что кто-то медленно едет, собирая за собой вполне приличную очередь. Вскоре выясняется, что виной всему… слон!

Упс...мы уперлись в слона
Читать далее
За рулем в Индии. Часть 2 — навигация, про чай, поезд на Дарджилинг

Навигация

Индия – вторая по населению страна мира, количество граждан больше миллиарда. Территория страны заселена очень плотно, за исключением высокогорных районов. Мы движемся через штаты Наголенд, Манипур, Ассам в Западную Бенгалию. Нам нужно не заплутать в этом лабиринте. Любая остановка и сразу толпы.

Впервые в жизни вижу как растет чай
Читать далее
За рулем в Индии. Часть 1 — первые впечатления

«За рулем? В Индию?»- удивлялись наши знакомые. Мы очень трепетно и долго готовились к Индии, стране необычной и ни на что не похожей. Не проехать по ней по было бы просто кощунством, хотелось захватить все самое интересное. Маршрут был выбран с Востока на Запад с заездом в горный Дарджилинг, через ряд интересных мест до Агры, а потом до Дели. После столицы мы должны направиться на север, подняться высоко в Гималаи, в неспокойный штат Джамму и Кашмир и, выписывав дугу, опуститься на юг до города Амритсар. Здесь главный (а для иностранцев единственный) погранпереход из Индии в Пакистан. Все бывавшие в Индии друзья беспокоились прежде всего о дорожном движении. Мы же чувствовали себя спокойно, нам казалось, что после Китая и сумасшедшего муравейника во вьетнамском Хошимине нас вряд ли что-то сможет удивить, но мы сильно заблуждались. То, что мы увидели за рулем на дорогах в Индии было совершенно невообразимым!

Скоро это станет обыденностью
Читать далее
Итоги первых двух этапов кругосветки

Подводим итоги первых двух этапов кругосветки. Это было просто потрясающе! Мы проехали 10 стран: Россию, Монголию, Китай, Лаос, Таиланд, Мьянму, Индию, Пакистан, Иран, Азербайджан.
Осознание того, где мы были приходит не сразу, даже не в поездке. Уже позже, глядя на карту, фотографии и видео, понимаешь, как это было необычно, далеко и прекрасно. Невероятные впечатления которые дают тебе осознание того что ты ЖИВЕШЬ, познаешь мир и наслаждаешься красотой и гармонией всего увиденного.
Немного статистики по первым двум этапам:
• Продолжительность 110 дней
• Пробег 30776 км.
• Высоты: от -154 м. до 5377 м. над уровнем моря
• Температуры от -10 до +48 С

Первые два этапа в масштабе планеты. 30776 км. за рулем )
Читать далее
Лех-Манальское шоссе: сложно, невероятно высоко, фантастически красиво

После долгой равнинной части Индии, мы наконец отправляемся в Гималаи. От поселка Манали до Леха чуть менее 500 км. Мы планировали преодолеть этот маршрут за 2 дня, но в реальности вышло иначе. Дорога оказалась одной из самых сложных, серьезных и опасных в нашем путешествии. Сложностей на Лех-Манальском шоссе оказалось несколько.

Лучше гор могут быть только горы
Читать далее
×